脂肪減少・筋肉増加の記録。
(最新の記録は https://pub.ks-and-ks.ne.jp/cycling/more-muscle.shtml)
ロングライド (距離100km以上かつ所要時間4時間以上、違うのも混ざる可能性あり)
今日は連番の県道を逆順に完走してから、 南下して海岸線を走って帰宅。 161km/6時間19分、 スピード平均25.517m/h、 Paused Time 14分を除く平均26.496km/h、 登坂標高差合計1203m。 2606kj、 NPは144w、 TSSは313。
アソスT.cento_S7ビブショーツ+パールイズミイグナイトロングスリーブジャージ+ 指切りグローブ+パールイズミコールドブラックヘルメットビーニー。 スーパーH2Oを1460ml持って行って、 いろはす白桃555ml×2を追加補給。 補給食はスポーツようかんあずき×6。
今日も前半の高原は(相対的に)涼しかったが、 後半は暑さで大きくスローダウン。 それでもしばらくは、 脚を時々休めながら何とか踏めたが、 出発後5時間余り、 10時過ぎくらいから日射しが焼けるように強くなり、 脚を動かすだけで苦しくなった。 Edge 530によるとそのあたりから気温が35℃を超え、 最後は41℃まで上っていた。 晴れて景色は良かったんだけどねぇ。
ポジションはいろいろいじったあげく、 最後は先週から左クリートを1/4目盛ヒールインにした上で、 さらにS3は左のペダル軸スペーサーを0.5mm減らしたが、 左膝に微妙に違和感を感じるようになったので、 今日のSuperSix EVOは先週のまま、 左にペダル軸スペーサーを0.5mm入れて走った。
実走の感触では、 左ペダル軸スペーサーを減らさなかったのは正解だが、 まだ踏み幅が足りない。 クリートを内側ギリギリに寄せた時の位置をずっと誤認していて、 今の位置だと左右共に外側に1mm平行移動していることになっている。 右は多分もう0.5mm内側に戻せるが、 左はもっと内側に寄せても、 漕いでいるうちに今の位置に戻ってしまう。 踏み幅が足りないと感じるのは主に左だから、 クリートの位置は今のままで、 左ペダル軸スペーサーを0.5mm増やすのが正解かなぁ。
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