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脂肪減少・筋肉増加の記録。
(最新の記録は https://pub.ks-and-ks.ne.jp/cycling/more-muscle.shtml)


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年月日:
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  例3: 2002年9月分 → 200209*、 例4: 2002年12月〜2003年1月分 → 200212*..200301*
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ロングライド (距離100km以上かつ所要時間4時間以上、違うのも混ざる可能性あり)

過去1年間または2002年〜2024年:    正順  逆順
年月日指定:    正順  逆順

2021年7月11日(日)
 
総社〜高梁〜井原〜笠岡〜浅口〜倉敷

3週間ぶりのロングライド。 今年の梅雨は梅雨らしい梅雨だった。 昨日の予報だと、 午後から雨の可能性があることになっていたので、 適当に確実に午前中に帰って来れるコースを走った。 167km/6時間24分、 スピード平均26.133m/h、 Paused Time 24分半を除く平均27.929km/h、 登坂標高差合計852m。 2613kj、 NPは137w、 TSSは347。 最近のローラーで180wを超えると苦しくて続かなくなり、 今日の実走の感触でもFTPが200w近くあるとは思えないので、 今日からFTPは180wということにする。

アソスT.cento_S7ビブショーツ+パールイズミイグナイトロングスリーブジャージ+ 指切りグローブ+パールイズミコールドブラックヘルメットビーニー。 スーパーH2Oを1460ml消費。 追加補給無しだったが、 これは失敗。 補給食はスポーツようかんあずき×8。

出発して少ししたらほぼピーカン、 全然雨の気配が無かった。 遅いわりに苦しかったが、 ツーリングとしては◎だった。

ハンドルとブレーキレバーブラケットの設定は、 ほぼ人形峠の頃に戻した。

クリートはWahooに吸収後の新品に交換し、 人形峠の時より左右0.5mm外側に平行移動して落ち着きかけたが、 左だけ0.5mm内側に戻した。 可動範囲は前より1/4目盛ヒールアウト側に移動した。

サドルをいじり過ぎて、 シートポストのサドルレールクランプ部にヒビが入ってまともに固定できなくなり、 15mmオフセットのアルミポストに交換。 メーカー在庫切れのところを、 店頭在庫車付属のシートポストを提供してくれたなかやまには感謝感謝である。

サドル自体は、 Power Expert→Dimension→Scratch M5と変更。 BB中心に対する後退量と高さは去年12月にFTPを210wに上げた時と同じ、 前後のピークの差は7.5mmで、 多分これがローラー中におじぎした時の設定。

実走すると股間が苦しい。 途中で我慢できなくなって、 サドルを(多分)1mm下げた。 これで股間は楽になったが、 今度は左足が外に出過ぎで、 左クリートを(多分)0.5mm外側に平行移動した。

今日の感じではハンドルは上げたらダメだが、 ブラケットはもっと立てないと上体が苦しい。 クリートをヒールアウトにしたのも失敗な気がする。 あるいは自分が思っているよりヒールアウトにし過ぎてるかも。


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