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脂肪減少・筋肉増加の記録。
(最新の記録は https://pub.ks-and-ks.ne.jp/cycling/more-muscle.shtml)


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  例3: 2002年9月分 → 200209*、 例4: 2002年12月〜2003年1月分 → 200212*..200301*
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ロングライド (距離100km以上かつ所要時間4時間以上、違うのも混ざる可能性あり)

過去1年間または2002年〜2024年:    正順  逆順
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2020年11月8日(日)
 
広島県道405号

国道184号と432号を結ぶ、 広島県道405号を走った。 221km/8時間4分、 スピード平均27.357m/h、 Paused Time 20分を除く平均28.543km/h、 登坂標高差合計1214m。 3921kj、 NPは157w、 TSSは477。

OUTWET LP2+〃 EP3+レッグウォーマー+ アソスT.cento_S7ビブショーツ+アソスSS.cento_S7ジャージ+指切りグローブ+パールイズミコールドブラックヘルメットビーニー。 アンダーシャツ2枚だと最初からかなり暑かった。 LP2はいらなかったなぁ。 スーパーH2Oを1460ml消費。 補給食はスポーツようかんあずき×12。

先々週・先週とSuperSix EVOの変速の調子がどんどん悪化してきた。 チェーンが伸びて、 フロントインナー×リアトップ側だとチェーンステーに当たりそうになってたので、 チェーンを交換し、 さらにカセットも12-28tに変更。 11tはいらないし、 30tも無くても我慢できないことはないが、 16tがどうしても欲しかったのだ。

今日はずっとほぼ快晴の、 素晴しいサイクリング日和。 県道も良かったけど、 世羅町周辺の山の景色は全部素晴しい。 紅葉はまだ色付き始めくらい。

先週でもまだ股ズレ気味だったので、 サドルを3mm後退させて1mm上げた。 さらに上体が浮いて背中が曲がってしまうので、 またハンドルを7.5mm下げてみた。 今日の実走でもこっちのほうずっと感触が良くて、 しかも何故か景色が良く見える。 背中が曲がるとうつむいちゃうんだろうなぁ。

S3のペダル軸スペーサーは相変わらず落ち着かず、 最後はまた左3/4・右3/4+1mmに戻った。 が、 今日実走すると、 明らかに踏み幅が足りてない。 S3とSuperSix EVOのQファクターの差は、 やはり公称値どおり2mmだったようだ。 クリートは多分1/4mmだけ内側に平行移動しなければならないのだろう。


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