脂肪減少・筋肉増加の記録。
(最新の記録は https://pub.ks-and-ks.ne.jp/cycling/more-muscle.shtml)
ロングライド (距離100km以上かつ所要時間4時間以上、違うのも混ざる可能性あり)
久賀ダム経由で那岐山系の景色を眺めてきた。 232km/8時間46分、 スピード平均26.491km/h、 Paused Time 25分半を除く平均27.837km/h、 登坂標高差合計1512m。 4200kj、 NPは150w、 TSSは426。
OUTWET LP2+〃 EP3+レッグウォーマー+ アソスT.cento_S7ビブショーツ+〃ミレGT サマーLSジャージ+指切りグローブ+パールイズミコールドブラックヘルメットビーニー。 スーパーH2Oを1360ml消費。 1本目が7時間過ぎまで持って、 2本目は本当は半分以上残ってたんだけど、 最後の信号待ちで飲み干した。 補給食はスポーツようかんあずき×12。
基本青空で時々雲が出てくる、 という天気。 久賀ダムのあたりは日陰になって寒かったが、 那岐山系沿いに走ってる時は素晴しい青空。 あの雄大な景色を記録するには、 今のスマホカメラでは力不足なんだなぁ。
天気には恵まれたが、 風が強かった。 行程の8割くらいが横風で、 リム高さ45mmでも思い切り煽られて、 何度も怖い思いをした。 横風は嫌いよ。
S3のペダル軸スペーサーはまた片側1mmに戻し、 左クリートは、 内側ギリギリに寄せてさらに可動範囲を大きくヒールイン側に移動して、 サドルを0.5mm下げたら、 ローラーでは非常に感触が良くて、 ものすごい久し振りにまともなLTワークができるようになった。 SuperSix EVOのサドルも0.5mm下げた。
しかし今日走り始めると、 明らかに左の踵が内側に入り過ぎ。 メーターを見てるとNPが全然上がらない。 APはしばらくそこそこだったが、 そのうちAPも下がり始めて、 最後はどっちもまるでダメな数値。 クリートとSuperSix EVOのポジションをいじったのは失敗だった。 元に戻して、 S3のみ設定を変えよう。 何となく、 サドル高さの計測に問題があるような気がするなぁ。
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